10月8日一大早，在早高峰經(jīng)常容易擁堵的“臨港崗”十字路口，不見了以往“汽車長龍”的蹤影，在交警的協(xié)助指揮下，威青路這條連接市區(qū)南北的交通“大動脈”上，車流暢通無阻，呈現(xiàn)出一片繁忙而又有序的景象。
這得益于臨港區(qū)剛剛修建完成的“威青高速—江蘇東路以北改造工程”。為緩解江蘇東路與威青一級路交叉口早高峰擁堵現(xiàn)象，臨港區(qū)建設(shè)局會同交警、高速等多個部門實地調(diào)研、多次研究討論，制定“微改造”方案。
在交叉口北側(cè)、威青一級高速路西側(cè)綠化帶中，辟設(shè)長285米、寬6米輔路，作為右轉(zhuǎn)專用道。輔路以南至交叉口辟設(shè)長105米、寬3米非機(jī)動車道。高速公路在保持現(xiàn)有瀝青路面不改變的前提下，機(jī)動車道由2車道增至3車道。
該項工程于9月21日正式啟動，現(xiàn)場采用圍擋全封閉施工，在不影響現(xiàn)有交通的前提下，施工單位抓質(zhì)量、搶工期，9月30日即進(jìn)行標(biāo)線施劃，僅用時10天就實現(xiàn)通車，大大緩解了早高峰的交通壓力。“我們在輔路出入口等顯眼的位置，通過標(biāo)志、標(biāo)線、彩色路面及標(biāo)識符號等措施做好機(jī)動車、非機(jī)動車的引導(dǎo)。”臨港區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
“微改造”完成后，江蘇東路與威青一級路交叉口直行和右轉(zhuǎn)車輛提前分流，右轉(zhuǎn)車輛實現(xiàn)不等待、不停車通行，直行車輛等待時間明顯縮短，通行效率顯著提升。
近年來，臨港區(qū)著眼于群眾出行的堵點、難點，詳細(xì)研究制定堵點疏導(dǎo)方案，在原有道路資源基礎(chǔ)上開展“微改造”，盡量減少因為道路施工對群眾出行的影響，通過利舊創(chuàng)新解決道路擁堵問題，通過一個個“微改造”托起群眾的“大幸福”。
